尽管前台墙上至今仍挂着“光之旅”的牌子,号称“中国机票代理第一店”的光之旅票务公司在电子机票的挤压之下,早已变成“昨日黄花”。“一两个星期前,我已经把‘光之旅’卖给一家美国公司,转型经营332衬衫直销网站。”光之旅创始人叶新艺说,粗略估算,广州的机票代理公司至少有三千家,目前已经锐减至不到两百家。这个变局背后是,E时代带来的行业价值链重构。电子客票冲击代理商从去年10月1日开始,民航局已经取消以往3%的机票代理费用统一标准,取而代之的是航空公司直接与代理公司协商机票代理佣金比例。“事实上,航空公司的直销能力增强,代理商在机票销售产业链中的地位逐渐下降,三年前就可见端倪。”宣称自己是“中国机票代理第一人”的叶新平告诉记者,创办“光之旅”初期,卖一张机票就可以赚一两百块钱,后来,航空公司大力发展信息化,电子机票逐渐普及,传统代理商“电话预订,送票上门”等服务价值不复存在,机票代理费直线下降到几十块、一二十块甚至几块。这是一个渐变的过程。因为中国消费者对于互联网电子商务的接受程度较低,难以形成大额消费的习惯。公开资料显示,携程在03年才开始发力机票业务,05年此项业务已经全面盈利,.均3万件的神话相距甚远,但令行业侧目的是,332从经营伊始便实现盈利,因为其营销成本只占营业额的2%。叶新艺解释,“332与凡客诚品都是押宝在电子商务,区别在于332是‘等待’网购井喷拐点的到来,而凡客诚品在‘培育’网购的井喷。所以,在眼下这个阶段,332发力重点在一马服装城开直营店,给线下顾客免费开办332网站会员卡,既可以完成会员客户的积累,又可为企业经营带来稳定现金流。另外,332的域名、网站和品牌名称完全一致,这又给营销推广节省大量成本。”或许,“方向比努力重要”,企业转型的关键是商业模式的创新和突破。而这种创新不一定要“推倒重来”,有时对于利润、库存积压、上下游控制力等细节的改良或突破,说不定也能产生很大的效用。
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